德国工业4.0由一个科研项目上升为德国国家级战略，具有自下而上的趋势，这其中，德国国家工程院(acatech)和弗劳恩霍夫应用研究促进会(Fraunhofer)扮演了非常重要的角色。
德国工业4.0的愿景是什么？主要是实现低成本的个性化定制。大家都知道个性化定制，如果不考虑成本谁都可以做，而低成本个性化定制是有难度的。我们看到德国规划工业4.0时考虑人的因素非常多，包括如何实现人的工作与生活和谐统一，这是工业4.0非常重要的内容。
“中国制造2025”是中国政府根据中国工业发展阶段，参考了德国在工业领域一些发展经验，尤其是基于工业4.0提出的分阶段发展规划。即主要实现中国从制造业大国向制造业强国转型的战略和行动纲领。
中国的思维方式是自上而下的，中国政府可以用政策和国力来推动。而德国则采取自下而上的方式，确保技术研发和应用效果。如通过智能互联的技术，把数据采集后，实现顶端控制，通过顶端优化最终实现智能服务的要求。
德国现处于3.0向4.0升级阶段，大家可以看到德国很多企业的智能化程度非常高，再加上互联互通和智能制造的结合，德国迈向工业4.0顺理成章。因为他们的发展是自下而上的，有工业基础，德国政府提出工业4.0后给企业带来了明确的发展方向。
相比较，中国很多企业未达到3.0水平，很多还处于2.0阶段。我们系统性还没做好，流程也还没优化，想一步走到工业4.0，是不现实的。å
首先来研究一下德国工业4.0和智能服务概念(Smart Service)的关系。其目的是为了把技术落地，把商业模式落地，最终帮助德国整个社会提升竞争力，这其中可以看到德国两个政府级大型研究项目：一是工业4.0，另一个是智能服务世界，这两者通过一个智能装置相互连接。
通过工业4.0生产的设备，产品实现智能、互联互通；只有在此基础上才能达到第二步的智能服务，即基于互联网的新型服务模式，这是德国政府目前重点推动的，也是在工业4.0时代下一定会出现的新的模式。
要实施工业4.0还有很多课题需要研究，而传感技术、机器人、信息及通信系统和新型生产系统将来会扮演非常重要的角色。我们离不开物流，没有物流，工业4.0行不通。
工业4.0时期需要新型的管理模式和企业架构，资源集中是一个趋势。我们在云端把很多数据集中在一起，很多控制是在离散状态进行的，需要通过局部智能实现个性化的生产和定制。
我们用新技术解决老问题，对物流来说也可用新技术来发展新的东西。未来一定会从生产产品上升到提供智能服务，企业只有这样才能获得更多竞争优势！中国人有我们的优势，我们有全球最大的市场，政府非常强势，企业也很包容开放。而弱势在于容易浮于表面，基础性工作不系统，标准化工作不到位，为此，工业4.0或中国制造2025都给我国工业发展带来了大好机遇。
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