中国制造如何向“中国智造”转变改革开放以来，中国已经发展成为工业大国，中国的制造业更是在全球供应链中占据重要地位。到2010年，中国制造业的规模已经超过了美国，跃居世界第一。随着快速崛起的新兴经济体以更为低廉的成本优势加入竞争，我国部分以代工为主的生产企业面临巨大的生存压力。2014年以来，东南沿海地区部分加工制造企业倒闭，由此可能会引发其他地区制造企业关门倒闭的连锁反应。与此同时，很多发达国家正在反思“制造业空心化”问题，积极推进新的制造业发展战略，这些因素都对中国制造业形成高压态势，中国制造业正面临着国内外“双重挤压”的局面。因 more...
工业4.0的挑战及特征工业4.0是由德国率先提出。金融危机后，几乎所有的发达国家经济都萎靡不振，但德国依靠制造业，不但失业率低且经济增长迅速，这让德国政府意识到制造业是维持德国经济增长不可或缺的“顶梁柱”。于是，2013年4月，德国政府推出《保障德国制造业的未来：关于实施工业4.0战略的建议》。随后，世界各国高度关注并纷纷开始布局，争取制造业话语权：美国在2014年12月推出“工业互联网”战略，将虚拟网络与实体连接，形成更具有效率的生产系统;日本于2015年1月23日推出《机器人新战略》;法国推出“新工业法国”方案;中国也于2015年出台《中国制造 more...
O2O“倒闭”背后真正原因2014年，被称为“O2O元年”，诞生了无数互联网企业，融入消费者生活的各个角落，外卖、洗车、家政、美发、美容，甚至收垃圾等各式上门服务蜂拥而出，围绕商品配送的即时电商更是层出不穷，产品同质化严重。 天图资本首席投资官和策略官冯卫东在接受《中国连锁》杂志采访时表示，不应该跟风，同样的模式肯定会合并，就像合并同类项，最后经过洗牌，实现优胜劣汰。 据不完全统计，目前已有20多个餐饮外卖项目关闭，近十个社区O2O项目宣布倒闭，汽车、出行领域死掉的创业项目近20个。 倒闭背后折射出的却是商业模式的不成熟和未能抓 more...
从“滴滴快车”到“黑车转正”乘坐滴滴专车，是一件很偶然的事情，一次乘车出行，习惯性打开APP，看到下面的选项中增加了两项：“快车”和“顺风车”的服务，通过比价看到“快车”比“专车”要优惠很多。之前是有过乘坐“专车”的体验的，服务非常好。由于出行是基础需求，所以选择了更为便宜的“快车”，同时基于性价比的考虑，对“专车”的服务并没有太多期望。 第一次的搭乘感受非常出人意料。接待的司机热情洋溢，甚至让人感觉有点喜出望外，车辆干净整洁，气味清新，一看就知道是私家车。上车后年轻司机似乎不是在做生意，而是在抓紧时间攀谈。从询问各自的职业 more...
生鲜电商为何频频面临失败生鲜电商为何频频面临失败？这一领域最根本的原因在于：生鲜农产品的价值偏离其价格，农业劳动生产率较低同整个社会的高劳动生产率的不匹配，致使整个农业的生态链条是畸形的。改变这一状况无非两条路：一是大幅提高农产品价格，使农产品价值同价格相符，但并不适应目前国情，只能是饮鸩止渴，因为中国的农产品生产是过剩的；二是大幅提高劳动生产率，但周期会很长。 渠道方：建立在7亿农民之上的生鲜供应链是适应生产方的。中国的生鲜供应链渠道在改革开放近40年的时间里未成长起巨型企业是有原因的。为了适应极具创造力、多样性和充满 more...
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